gunsd402的部落格

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共享自行車oBike日前進駐基隆，每十五分鐘只要新台幣二元，六月十日前可免費租借，引起不少民眾的興趣，不過也因民眾還車時只要把單車停放在公共停車區，手動上鎖即可，外界憂慮亂停恐造成市容紊亂。 對此，基隆市府已要求業者不得直接採用國外「大量置放於公共區域之方式」，僅可先停放於東岸風景區廊帶，同時也呼籲使用共享單車民眾，切勿隨意棄置，以免影響人行及都市景觀環境。 市府交旅處表示，共享單車模式在荷蘭、巴黎以及新加坡等都市已實行多年，對於抑制私人運具以及發展低碳觀光運輸有一定的成效；在新加坡盛行的「無樁位式共享單車」，自今年上半年也逐漸引進台灣各地，包含台東、花蓮、台南、宜蘭及南投等地皆已有投放設置，其更自由的行動模式讓許多人願意嘗鮮使用；但由於此類運具在台灣的運輸目標定位不明，而部分違規停放事件也衍生交通管理問題。 交旅處指出，針對共享單車模式在國內其他縣市所產生的衝擊，市府已將「共享單車」先定位為「觀光運輸」，並要求業者在基隆採行「軟著陸」模式，短期先作為觀光運輸之低碳運具，中長期再依照公部門之交通運輸政策，降低私人運具使用率。 交旅處也表示，為了減少共享單車在基隆產生交通衝擊，市府已要求業者不得直接採用國外「大量置放於公共區域之方式」，而僅可先投放於基隆東岸風景區廊帶，且投放地點須取得各管理單位的同意，例如海科館、海洋大學、和平島公園、八斗子漁港以及正濱漁港等區域，並配合市府已完工的自行車專用道，先發展基隆東岸的觀光低碳運輸。 在中長期方面，當民眾私人運具使用模式逐漸改變後，則再進一步運用於交通運輸政策當中，嘗試做為「降低私人運具使用率」的一環；而在短期內的管理措施方面，除了道路交通管理處罰條例外，市府也有「基隆市處理妨害交通車輛自治條例」及「基隆市處理查扣車輛自治條例」等規範可供執法，以改善違停的情況。 市府也同時呼籲，道路秩序是否暢通，仍有賴於交通工具使用者的法治觀念及公德心；尤其若是使用共享單車，也切勿隨意棄置，並儘量停放於業者所設置的投放區，以避免影響人行及都市景觀環境。

oBike共享自行車 進駐基隆

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